帕杰罗·劲畅的尾部设计依然平淡无味，没有什么出彩的地方，或许正是这种本源的味道才更能吸引那些越野玩家的关注。其尾灯并没有采用流行的LED发光二极管结构，而是选择更易更换的卤素灯泡，一切都向实用看齐。
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●纯粹的越野精神
此次我们在三菱越野体验营中对广汽三菱帕杰·罗劲畅进行了一番体验驾驶，其中包括水池、侧面坡、驼峰、炮弹坑等试乘环节，也包括爬坡、环山路的试驾路段，让我们对帕杰罗·劲畅的越野性能有更为直观的认识。
广汽三菱帕杰罗·劲畅除了拥有非承载式车身结构，还拥有一套超越同级的四驱系统——三菱第一代超选四驱系统。与同价位城市SUV所装配的四驱系统相比优势明显，面对极端环境可以有效帮助车辆拍拖困境。
试乘体验
帕杰罗·劲畅有着215mm的空载离地间隙和36°的接近角以及24°的离去角，为其提供出色的通过性。而三菱超选四驱系统是通过分动箱和中央差速器配合后桥差速锁协同进行工作的，在极端路况下，可以使车辆平稳脱困。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
702025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
322025-05-07
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